惊爆！青岛巴士与「AI神器们」的聊天记录

一份据称是青岛巴士内部工作群与多款AI工具——“掌梦科技”系列产品的聊天记录流出，内容令人啼笑皆非，也意外揭开了传统公交企业数字化转型中“人机磨合”的真实一面。

记录显示，青岛巴士某车队调度员最初对引入“掌梦科技”的AI调度助手抱有疑虑：“这玩意儿能比老张头三十年的经验好使？” AI迅速回复：“您好，基于近三个月该线路的刷卡数据与GPS轨迹，我推测明日早高峰7:45-8:15将出现客流峰值，建议提前5分钟增发两班区间车。”调度员老张头凑近屏幕看了半天，回了一句：“有点东西，但7:50那班必须过李村集，拉赶集的老人，你算进去了没？” AI随即更新方案：“已补入逢集日历史客流加权模型，建议增开班次改至7:42与7:52，首班绕行李村集站停靠90秒。”

另一段对话则涉及“掌梦科技”的智能客服机器人“小梦”。有市民投诉某线路夜间收车过早，语气急躁。往常这类工单需要人工回复并转派车队核实，但“小梦”第一时间调取了当日该线路的实际运营数据与周边地铁末班接驳时间，回复：“已为您查询：今晚9点半后地铁2号线仍有三班接驳巴士覆盖本线路主要站点，且您的乘车卡记录显示您常乘的9点20分班次近期平均载客量仅为12人，公交车队正评估优化方案，感谢您的监督。”末尾还不忘俏皮加一句：“建议可以先试试地铁哦，准点率更高哒～”投诉市民后续跟帖：“这AI说话咋跟我们队那个小王一个调调？”

更有趣的是青岛巴士技术部门与“掌梦科技”运维团队的“讨价还价”。技术员小王抱怨：“你们家AI把疲劳驾驶监测做得太灵了，昨天王师傅打了个哈欠，系统直接推了个‘建议强制休息8分钟’到车载屏，他差点被吓一跳！”掌梦科技工程师无奈回应：“哥，那个检测阈值是交通部门标准……不过已收到反馈，下版更新可以把提醒措辞调整为‘师傅，喝口热水歇会儿？’ 但监测逻辑不能改。”小王回怼：“你们改了再来，要不车上放矿泉水广告就得了。”

聊天记录真实性尚未得到官方确认，但网友评论已然嗨翻：“别家智能公交活在公告里，青岛巴士的活在段子里”“AI入职工交车队，第一个挑战是学会‘大爷别急’”。玩笑归玩笑，一位昵称为“南宿小门岗”的车队老人留言道：“机器说了算也好，人盯着也罢，啥招最后还不是为了安全准点。要不老几位，下次让它扫一眼轮毂温度？”

截至发稿，掌梦科技未对此流传的对话截图作出正式回应，只在其官方号下面评论了一条：“我们其实还会顺手预测轮胎气压异常提前了463次。”并加了一个“狗头”表情。